怀邵衡铁路通车在即，邵阳市以及邵东、洞口、隆回、邵阳县都将通过这条铁路，打通连接西南地区与东南沿海和珠三角地区快捷的运输通道。为了发挥这条铁路的效益最大化，邵阳市正在围绕怀邵衡铁路沿线地区，做好承接产业转移这篇文章。

  11月22日，在亚洲富士电梯，技术总工朱钧正在研究用机器人生产替代人工对电梯部件进行焊接，进一步降低成本和提升产品精度。朱钧家住广州，他每天都在关注怀邵衡的进展情况，一旦这条铁路通车，他和一起来邵阳工作的同事便可实现“当日到当日回”。“快捷多了，从深圳那边直达邵阳，比以前减少两三个小时，非常方便，我们也可以多花些时间在技术研发上。”

  亚洲富士电梯去年从广东迁入邵阳，是目前我省唯一的电梯生产企业，今年电梯、扶梯、智能车库产品销售突破2000台。随着怀邵衡铁路的拉通，企业决定提前将研发中心迁入邵阳。目前，公司研发检测中心、试验塔正在建设，预计明年三月建成，公司已着手申请智能制造行业省级企业设计中心。

  怀邵衡拉近了邵阳与沿海的距离，而沿线园区的优质服务则进一步缩短两地的差距。在隆回高新区，今年7月在沪洽周上签约的祥佳塑胶科技十月底已经投产，公司主要生产快递包装用的封缄胶带，明年可实现年产值5亿元。一家规模企业从签约到投产仅用了不到3个月(88天)，隆回速度让沿海回来的投资者刮目相看。

  祥佳塑胶科技厂长廖昌金说到，“虽然在内地，但这里的经营环境比沿海还要好。加上怀邵衡也马上要通了，到广州深圳都十分快捷方便。现在到隆回投资，我感觉不在沿海，却胜过沿海。”

  依托邵阳武冈机场、怀邵衡铁路和沪昆高速的立体交通网络，邵阳市在东起邵东，西至洞口与怀化接口约百里长区域内，以邵阳经济开发区为“核”，以沿线工业园区（集中区）、重点乡（镇）为产业发展带，以非沿线县区经开区、集中区、重点行政乡（镇）为“点”，打造“一核一带多点”工业走廊，作为承接沿海产业转移的重点区域。以食品、建材、装备制造、特色轻工四大支柱产业以及生物医药、新能源、新材料等战略性新兴产业为重点，到2020年力争培育年产值超100亿元的企业2-3家，超50亿元的企业6-8家，超10亿元的企业800家以上，打造湘中、湘西南面积最大、覆盖人口最多的工业中心。

  邵阳市副市长彭华松表示，“我们有信心通过优化营商环境，深化与东部、南部以及海外的全面开放合作，充分发挥全球邵商作用，邵阳的产业一定会迎来高质量、高速发展。”

  亚洲富士电梯股份有限公司董事长王要辉说，近几年邵阳发展特别快，整个邵阳包括湖南省整体电梯的需求量很大，随着怀邵衡的开通，研发中心会提前把人才引进到邵阳这边来。